Mercedes-Benz Classe GMecedes-Benz Classe G/ Facebook
Stavo facendo benzina nella Mercedes G550 un lunedì sera tardi dopo essere arrivato terzo in un torneo di poker freeroll (il G-Wagen era sempre assetato, come un grosso bambino di metallo) quando una giovane coppia si avvicinò a me. La donna evidentemente stava assecondando il suo compagno, apparso quasi in lacrime. Questa macchina... è così bella, ha detto. Posso toccarlo?
La Mercedes originariamente sviluppò la G-Wagen come il veicolo perfetto come un carro armato per scalare le dune di sabbia del Sahara. Ma di questi tempi è più un mezzo di trasporto per la corsa di Trader Joe e Talbot. Questo in particolare non era il solito nero anonimo delle Real Housewives. Il colore è descritto come Paprika Metallic. Era uno straordinario rosso-arancio, che annunciava ricchezza, gusto e audacia. Un amico lo ha descritto come un bellissimo portagioielli.
Diavolo, puoi sedersi in esso, ho detto al ragazzo. L'interno, con sedili ventilati in pelle Nappa porcellana, era accogliente e spazioso come la sala d'attesa di un'agenzia di talenti di fascia alta. Non poteva sopportare l'idea di sedersi in un'auto così straordinaria, quindi passò la mano sul cofano, accarezzandolo con cautela come se fosse una specie di prezioso mastino. Ho aperto il bagagliaio per rivelare un V8 biturbo da 4,0 litri. È quasi svenuto, osservando il funzionamento interno dell'Euro-camion più lussuoso e performante del mondo.
Normalmente, quando ricevo un camion così bello, con ruote da 19 pollici con battistrada pesante, sospensioni regolabili A20, sistema di trazione elettronica su quattro ruote e tre bloccaggi differenziali indipendenti, lo porto al parco fuoristrada a Marble Falls. , a circa 50 miglia a nord di me. Questo G-Wagen avrebbe potuto hackerare un rock crawl di livello tre, nessun problema. Tuttavia, costò anche $ 136.375. Me lo hanno consegnato scintillante. Non avevo davvero voglia di grattare la paprika metallica.
la nazione
Ma ha molti usi anche su strada. La G-Wagen è alta 76,9 pollici al suo massimo e contiene un'enorme capacità di stoccaggio interno di 79,5 piedi cubi. È massiccio e a blocchi. Mia moglie doveva organizzare una mostra d'arte in un'altra città. Caricammo 25 dipinti nell'auto e c'era spazio per almeno altri 25. Abbiamo dovuto mettere dentro cuscini e coperte per evitare che le opere d'arte scivolassero via. Naturalmente, questa non è un'auto di un artista, o dieci artisti poteva permettersi. Ma prendiamo l’equivalente di 25 dipinti di una persona ricca, che si tratti di attrezzatura da sci, attrezzatura da lacrosse o dozzine di armi per i signori della guerra. Si adatteranno magicamente a questo contenitore ultra-grande.
E marcia straordinariamente bene. Il G550 ottiene 416 CV e 450 lb-ft di coppia su un'auto che ha un peso a vuoto di oltre 5700 libbre. Sfrecciava lungo l'autostrada e accelerava sulle rampe come un'auto grande la metà. Non c’erano buche o pozzanghere che non potesse annientare; questa macchina è letteralmente messa a punto per essere in grado di rimbombare lungo il fianco di una montagna. Le periferie non rappresentano alcuna sfida.
E anche se non è certamente un’auto agile, il G550 non è sicuramente così difficile da manovrare come un pick-up di fascia alta. Non soffre della lugubrezza del SUV di lusso medio che costituisce il suo principale concorrente sul mercato. Sebbene possa ospitare comodamente solo cinque persone, non è nemmeno un enorme autobus Infiniti impossibile da parcheggiare.
Come tutti i prodotti Mercedes di oggi, la G550 è dotata di eccellenti sistemi di sicurezza, tra cui assistenza alla frenata, assistenza agli angoli ciechi e un pacchetto software Distronic che predice il giorno in cui sarà in grado di guidare da sola alla mostra d'arte. Inoltre, anche se ammetto di non sapere esattamente cosa siano i fari bi-xeno, la facevano brillare di notte come una grande lucciola arancione.
Sul lato negativo, e questo sembra essere il lato negativo per la maggior parte delle auto di fascia alta, il G550 ha un consumo di carburante pari a quello di un vecchio trattore. ottiene 13 mpg combinato , il che è vergognoso. Il costo annuale del carburante è stimato a $ 3.250 e in cinque anni spenderesti $ 9.250 in più per il carburante rispetto a un'auto media. Puoi toccarlo, puoi racchiudere la tua arte e puoi ammirarlo da lontano. Questa sarebbe anche un'auto perfetta con cui fuggire da un disastro naturale. Può gestire qualsiasi condizione atmosferica. Ma faresti meglio ad assicurarti che il serbatoio e il portafoglio siano pieni. Questo prezioso scrigno necessita di molta attenzione.
Neal Pollack è l'autore di dieci libri semi-bestseller di narrativa e saggistica, comprese le memorie In alternativa E Stirata , i romanzi Ripetere E Mantieni Marte strano e il classico di culto L'antologia della letteratura americana di Neal Pollack . Per qualche ragione, la sua firma è apparsa in numerose pubblicazioni automobilistiche, tra cui Auto e autista , Strada e pista , E Yahoo! Automobili . Vive ad Austin, in Texas, contro la sua volontà.