Dieci anni fa ci fu un episodio di Seinfeld in cui George Costanza fu bloccato tutta la notte in un parcheggio per un posto scadente, stimolando una considerazione comparativa dell'approccio al parcheggio in entrata o in retromarcia. Quella stessa stagione ci furono episodi intitolati The Parking Garage e The Alternate Side.
Ora Jerry Seinfeld sembra aver risolto la sua ossessione per il parcheggio costruendo il proprio lotto. Sta progettando 20 posti auto, nel suo garage, per la sua collezione privata di Porsche, in uno dei migliori quartieri di Manhattan, per circa 1,39 milioni di dollari.
I sismografi sono già stati installati sulla West 83rd Street tra Columbus Avenue e Amsterdam Avenue per garantire l’integrità degli edifici dei vicini.
Già da due anni di lavoro, il garage al 138 West 83rd Street - a soli tre isolati dal duplex da 4,35 milioni di dollari del signor Seinfeld negli appartamenti Beresford - ha dovuto affrontare ritardi, multe, permessi negati e un quartiere che ha bisogno di placarsi... tutto ciò è niente in confronto alla tranquillità che otterrà il semi-pensionato re delle sitcom quando non dovrà più alzarsi alle 7 del mattino per spostare la Boxster.
Lunedì 4 marzo, la squadra di costruzione del signor Seinfeld ha trasportato una super-trivella per completare lo scavo di un seminterrato, nonché i sismografi per monitorare gli effetti della perforazione sugli edifici vicini. Uno studio di architettura e uno studio di yoga hanno temporaneamente chiuso i battenti. Le aziende hanno affermato che il signor Seinfeld si è offerto di pagare una settimana di stipendio per i loro dipendenti. Era in viaggio e non era disponibile per commenti.
È come un episodio di Seinfeld, ha detto Jennifer Walker, la proprietaria di Practice Yoga, situato al piano terra di 140 West 83rd Street, che, dopo aver affisso un avviso sulla sua porta con l'elenco delle lezioni che sarebbero state cancellate, ha osservato l'enorme attrezzatura di perforazione che veniva messo in atto lunedì.
Durante lo scorso anno, ha detto la signora Walker, gli appaltatori del signor Seinfeld sono stati in stretto contatto con lei, quindi il lavoro principale potrebbe essere programmato attorno alla meditazione silenziosa che segue un’ora estenuante di saluti al sole.
Le offerte di pace del comico iniziarono davvero nella primavera del 2000, quando casse di vino arrivarono alle porte dell'isolato, per gentile concessione di Jerry Seinfeld. Poco dopo, la squadra di costruzione, guidata da Wayne Campbell, preside della Campbell and Cantor, apparve per la prima volta nel minuscolo edificio a due piani, un tempo un'azienda idraulica, che il signor Seinfeld acquistò nella primavera del 1999 per 880.000 dollari tramite Medici, un'azienda entità societaria di sua proprietà. (Secondo il Dipartimento degli edifici di New York City, la sorella del signor Seinfeld è il presidente di Medici; lui è il vicepresidente.)
Quando iniziarono i lavori per trasformare il minuscolo sito quasi abbandonato, largo solo 16 piedi e profondo poco più di 50, in un garage a tre piani truccato, ai vicini fu detto che la costruzione, stimata in un costo di $ 500.000, avrebbe dovuto essere terminato entro la fine del 2000. I piani includevano un ascensore al centro dell'edificio per spostare le auto da collezione da un nuovo livello seminterrato e dal primo e secondo piano a un nuovo showroom con finiture in acciaio, completo di angolo cottura, bagno e terrazza in pietra. ponte pavimentato. A piedi, l'accesso al terzo piano sarebbe avvenuto tramite una liscia scala in acciaio e vetro.
Il signor Seinfeld ha iniziato a collezionare Porsche nel 1993, quando Seinfeld stava diventando un grande successo della NBC. Quando si trasferì a New York nel 1998, diventò un punto di riferimento mobile, guidando le sue Porsche, vecchie e nuove, in giro per l'Upper West Side. Secondo Timothy McGrane, portavoce di Barret-Jackson, la casa d'aste automobilistiche di Scottsdale, in Arizona, che ha venduto due delle Porsche del signor Seinfeld (un'auto da corsa vintage Carrera del 1957 per $ 64.800 e una Speedster blu fiordaliso del 1958 restaurata per $ 92.880) , quella del signor Seinfeld è il tipo di collezione che comprende sicuramente il giusto tipo di auto. Fino all'anno scorso, il signor Seinfeld possedeva una Porsche Carrera Type GT leggera e color argento, sulla quale ha speso più di 125.000 dollari installando un motore da corsa a quattro cilindri e un serbatoio del carburante, nonché finestrini da corsa in plexiglass sollevabili. Tuttavia è stato un lavoro d'amore; quando l'anno scorso decise di vendere l'auto da corsa, ottenne solo 64.800 dollari.
Il comico ha un debole per il fascino essenziale e da duro della Speedster, l'epitome della Porsche vintage da strada, con il suo parabrezza rasato e il tetto di pezza, ha detto McGrane. Nel 1993, il signor Seinfeld si recò a Stoccarda, in Germania, per ricevere le chiavi di una Speedster del 1994, l'ultimo modello mai realizzato. Una volta ha anche tenuto il foglietto rosa su una Porsche Speedster 356 del 1956 precedentemente di proprietà di James Dean.
Il signor McGrane ha messo il signor Seinfeld un gradino sopra la maggior parte dei collezionisti di celebrità. Alcune persone comprano solo automobili. [Jay] Leno probabilmente ha venduto qualche macchina, ma per la maggior parte si limita a comprare.
L'estate scorsa, il signor Seinfeld M.C. ha partecipato all'Hamptons Auto Classic e ha anche organizzato una commedia di beneficenza per gli enti di beneficenza del World Trade Center, sottoscritta da Porsche. La maggior parte delle sue auto sono in un deposito all'aeroporto vicino alla sua casa di Santa Monica e in un garage che ha costruito nella tenuta da 32 milioni di dollari di Southampton che ha acquistato nel 2000 dal cantante Billy Joel.
I lavori nel suo garage di Manhattan, tuttavia, procedono lentamente, interrompendosi e iniziando a causa della burocrazia, accumulando più di 5.000 dollari in tre multe da parte del Dipartimento degli edifici di New York City per la mancata comparizione davanti ai giudici per chiarire violazioni minori.
Il signor Campbell, l'appaltatore del sito, non ha voluto commentare. Ma i registri del Dipartimento dell'Edilizia mostrano che Campbell e Cantor presentarono simultaneamente progetti nel 2000 per piccoli lavori di ristrutturazione interna e per aggiunte all'edificio. Secondo Ilyse Fink, direttrice delle comunicazioni del Dipartimento dell’Edilizia, al progetto del signor Seinfeld non è mai stata concessa l’autorizzazione per le aggiunte.
Nel luglio 2000, dopo che un vicino si era rivolto al Dipartimento dell'Edilizia, Campbell e Cantor furono multati per non aver presentato i piani approvati prima di iniziare i lavori. L’estate scorsa l’azienda ha ricevuto un ordine di sospensione dei lavori. Due mesi dopo è stata denunciata per una scala in acciaio installata sul retro dell'edificio che non rientrava nei progetti approvati. Lo scorso ottobre, scaduto un permesso, all'azienda è stato emesso un altro avviso. Dopo non essersi presentata all'udienza, la società è stata multata di 2.500 dollari.
Il permesso è stato rinnovato lo scorso novembre.
Tuttavia, l’enorme produzione del 4 marzo sembra essere preventiva. Il Dipartimento dell'Edilizia non ha chiesto a Campbell e Cantor di studiare se stanno causando troppa attività sismica. Quando gli ingegneri si sono presentati nell'isolato, hanno praticato piccoli fori nei muri del seminterrato di ALP Signs, un negozio al 136 West 83rd Street, così come al 140 West 83rd Street, dove si trovano Practice Yoga e Rebecca Rasmussen, l'architetto. Le aste venivano inserite nei fori e le aste erano fissate a fili collegati a un sismografo. Le aste monitoreranno le vibrazioni negli edifici man mano che i lavori continuano.
Fortunatamente per me, i miei studenti hanno trovato un'oasi qui, ha detto la signora Walker riferendosi al caos in cui si trova la sua attività. E sono grata di avere un gruppo di studenti molto leale che resta con me. Quanto tempo durerà ancora il lavoro? Ci dicono ancora di giugno, ha detto un altro vicino, ma poi uno dei ragazzi sul posto ha detto che sarebbe stato più tardi.
I vicini del signor Seinfeld al Beresford non sarebbero sorpresi. I lavori iniziarono nel suo appartamento a Beresford nel 1999, quando era scapolo, e terminarono due anni dopo, dopo la nascita di suo figlio. Gli agenti e un architetto che hanno familiarità con l'edificio hanno detto che l'episodio ha portato il Beresford a elaborare una politica più rigorosa sulla ristrutturazione degli appartamenti.
Ma i vicini del signor Seinfeld sulla West 83rd Street si sentono come se stessero combattendo una delle battaglie di George Costanza. La parola 'impotente' mi viene in mente, ha detto Glenn Scarpelli, un medico che vive da 12 anni al terzo piano al 140 West 83rd con sua moglie e i suoi figli, quando la perforazione potenzialmente supersismica è iniziata sul serio il 5 marzo.
Hanno martellato il nostro muro di mattoni per gran parte dell'ultimo anno, ha detto. E ora il nostro intero appartamento trema!