L'amministratore delegato della General Motors, Mary Barra.Bill Pugliano/Getty Images
General Motors (GM) ha recuperato il suo status da Toyota come la più grande casa automobilistica negli Stati Uniti in termini di volume di vendite dopo che i problemi della catena di fornitura hanno pesato sulle case automobilistiche asiatiche più dei giganti di Detroit nel 2022.
GM ha dichiarato oggi (4 gennaio) di aver venduto circa 2,27 milioni di veicoli lo scorso anno, in crescita del 2,5% rispetto all'anno precedente. Toyota, che oggi ha riportato anche i numeri delle consegne, ha venduto poco più di 2,1 milioni di veicoli nel 2022, con un calo del 9,6% rispetto al 2021.
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Oggi le azioni GM sono aumentate del 2,5%, mentre le azioni Toyota sono scese dell'1%.
GM è stata la casa automobilistica più venduta ogni anno negli Stati Uniti dal 1931 fino a quando Toyota ha conquistato il posto nel 2021, secondo dati compilato da Cox Automotive, una società di consulenza. Ma il colosso automobilistico giapponese è stato gravemente colpito dalla persistente carenza di chip e dall’aumento dei costi dei materiali, che lo hanno costretto a tagliare l’obiettivo di produzione dello scorso anno fino a novembre.
Fattori simili hanno influenzato altre importanti case automobilistiche, soprattutto nella prima metà del 2022, mantenendo auto e camion a corto di offerta e prezzi elevati. La coreana Hyundai Motor ha visto il suo volume di vendite negli Stati Uniti scendere del 2% a circa 724.000 nel 2022, mostrano i dati di oggi.
Nel complesso, secondo Cox Automotive, si prevede che le vendite di automobili negli Stati Uniti lo scorso anno siano diminuite dell’8% rispetto al 2021 e del 20% dal picco del 2016 a circa 13,9 milioni di unità. La cifra esatta sarà nota quando più case automobilistiche pubblicheranno i numeri di consegna per il 2022.
A livello globale, Toyota è ancora il più grande casa automobilistica per volume di vendite, seguito dal Gruppo Volkswagen e Hyundai. GM è al quarto posto. Per capitalizzazione di mercato, però, nessuna di queste è paragonabile a Tesla, che vale 350 miliardi di dollari anche dopo un calo del 70% del prezzo delle azioni lo scorso anno. La Toyota è attualmente valutata 220 miliardi di dollari e la GM circa 50 miliardi di dollari.