Yacht ormeggiati a Port Hercules durante l'International Monaco Yacht Show. Una selezione di 100 super e mega yacht dai 25 agli oltre 90 metri di lunghezza.Valery Hache/AFP/Getty Images
Zodiaco del 23 gennaio
Gli yacht-setters, cioè l'equivalente marittimo dei jet-setter, girano per il mondo su mega yacht, il cui prezzo può facilmente eguagliare il budget annuale di una piccola nazione. Ma non pensare che sia facile essere ricchi—questi gazillionari hanno i loro guai con lo yachting. The Biggie: quando il loro mega yacht si rompe in un porto straniero.
Ho chiesto a Sean Blue, responsabile Global Watercraft per AIG Private Client Group (che rappresenta i proprietari di oltre 300 super yacht da 80 piedi e oltre in tutto il mondo), di parlarmi dei mega yacht e dei loro proprietari.
Chi sono gli armatori di super yacht?
Non posso divulgare i nostri clienti, ma posso condividere che i proprietari di mega yacht includono amministratori delegati di aziende Fortune 500, capitani d'industria, artisti dello spettacolo, ingegneri, inventori, governanti, proprietari di aziende manifatturiere, miliardari e in generale persone leader nel loro settore. campi. I mega yacht sono generalmente definiti come yacht superiori a 100 piedi o più, fino all'attuale yacht più grande del mondo—AZZAM, che è lungo 180,6 metri (594 piedi).
Raccontami le distanze che questi yacht possono percorrere.
Ciò dipende dalle specifiche dello yacht e dallo scopo per cui è stato progettato. Alcuni non sono progettati per percorrere lunghe distanze e sono invece costruiti per la velocità, o per la navigazione locale, o forse con un’autonomia sufficiente per effettuare una traversata transatlantica in sicurezza. Ma altri sono costruiti pensando a un’incredibile autonomia e possono percorrere circa 8.000 miglia nautiche senza rifornimento di carburante, mentre altri sono progettati per esplorare le regioni artiche, o entrambi. Le circumnavigazioni non sono rare e i grandi yacht effettuano regolarmente transiti oceanici—sia in crociera dal Mediterraneo ai Caraibi, sia in rotta verso le Fiji attraverso il Pacifico. Gli unici veri limiti sono il tempo e il denaro. E per la maggior parte dei proprietari di mega yacht è solo ora.
Sono davvero navi queste?—come si differenzia uno yacht da una nave?
Alcune di esse sono realmente navi e sono costruite in questo modo, ma la differenza sta nel modo in cui vengono utilizzate. Uno yacht è un'imbarcazione costruita per il piacere del suo proprietario. I migliori yacht sono costruiti secondo gli standard delle navi commerciali in termini di navigabilità, sicurezza e tecnologia; spesso anche uno standard più elevato.
Che ne dici del prezzo di questi yacht?
$ 1.000.000 al metro è la regola pratica, ma questo può variare a seconda del design, del costruttore, dei sistemi, degli interni e di molte altre cose. Si dice che la costruzione dello yacht più grande attualmente al mondo, AZZAM, sia costata oltre 700 milioni di dollari. Oltre agli yacht stessi ci sono le decorazioni interne e gli arredi, le collezioni di vini, le collezioni di belle arti, i suoi giocattoli e i tender (navi di supporto).
Cosa succede quando uno yacht si rompe dall'altra parte del globo?
I mega yacht sono gestiti e gestiti da professionisti altamente qualificati, dai capitani e gli equipaggi ai manager degli yacht, che vengono spesso assunti per gestire tutti gli aspetti della proprietà e della gestione di uno yacht. Non diversamente dal mondo dell'aviazione, la manutenzione è in corso, quindi un guasto totale in acqua in cui si ha una nave morta è un evento relativamente raro. Gli incendi a bordo di uno yacht sono in realtà un po’ più comuni, e rappresentano la principale fonte di ingenti perdite riscontrate sugli yacht da parte di AIG, e qualcosa a cui prestiamo molta attenzione fornendo corsi di formazione antincendio a bordo per gli equipaggi e i vigili del fuoco locali nelle comunità costiere. Che si tratti di un guasto o di un incendio, dopo l'intervento iniziale per salvare vite umane e proprietà, lo yacht può richiedere assistenza a una nave o imbarcazione vicina e in alcuni casi chiamare una società di rimorchio o di salvataggio per ricevere assistenza per riportare lo yacht al più vicino porto più sicuro per valutare i danni e decidere le azioni successive. Questo è solitamente il momento in cui gli assicuratori specializzati sono chiamati a facilitare la logistica e le riparazioni.
E se avesse solo bisogno di lavori?
La maggior parte del lavoro svolto su un super yacht viene svolto dal suo equipaggio. Se c’è bisogno oltre a ciò, è possibile far arrivare specialisti da tutto il mondo. Gli yacht più grandi sono come grandi edifici commerciali con sistemi di condizionamento dell'aria, dissalatori, impianti idraulici, elettrici, idraulici, di refrigerazione e praticamente qualsiasi sistema meccanico si possa immaginare. Se la competenza non è disponibile a livello locale, chiedi agli esperti di venire da te.
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Dove vanno per le riparazioni?
Il miglior posto locale che riescono a trovare in grado di soddisfare le esigenze specifiche dello yacht. Esistono numerose strutture in tutto il mondo che possono ospitare e riparare mega yacht, ma man mano che ci si allontana dal mondo occidentale, queste strutture potrebbero non specializzarsi o occuparsi quotidianamente degli yacht e potrebbero essere più indirizzate verso lavori commerciali e un livello di assistenza più industriale. e qualità delle finiture. Spesso in queste situazioni, le riparazioni vengono effettuate per la sicurezza e la navigabilità dello yacht e i cosmetici vengono gestiti in un secondo momento presso una struttura specializzata nell'alto livello di allestimento e finitura dello yacht.
È necessario eseguire i lavori sulla terraferma?
Alcuni lavori possono essere eseguiti mentre lo yacht è in acqua, anche se comportano lavori sul fondo o sull'attrezzatura di propulsione o stabilizzazione e questo a volte può essere un percorso più sicuro e meno costoso se fattibile, ma alcuni interventi di manutenzione e riparazione richiedono un bottino a terra o in bacino di carenaggio.
Quanto pesa uno yacht tipico?
In realtà non esiste uno yacht tipico e il peso può variare notevolmente. Gli yacht sono generalmente misurati in stazza lorda, che è una misura volumetrica. Uno yacht all'estremità più piccola del segmento dei Mega Yacht, come un Westport da 112 piedi, disloca 275.000 libbre e trasporta una stazza lorda di 207 tonnellate lorde. Si dice che AZZAM, lo yacht più grande del mondo, lungo 590 piedi e costruito da Lurssen in Germania, abbia una stazza lorda di oltre 13.000 tonnellate.
Ci sono posti negli Stati Uniti che riparano gli yacht?
Gli Stati Uniti hanno la fortuna di avere molte ottime strutture in tutto il paese e su ogni costa in grado di riparare e rimontare yacht e mega yacht. Alcuni sono cantieri navali e nautici che si occupano anche della costruzione di yacht, mentre alcuni sono un lavoro misto tra privato e commerciale, e altri si rivolgono esclusivamente alla comunità dei mega yacht. Il sud della Florida è sicuramente un'area di concentrazione di queste strutture, ma non è l'unica regione in cui è possibile trovarle.
Esistono gru in grado di sollevare questi yacht pesanti?
I travel lift possono ospitare alcuni yacht piuttosto grandi, ma a una certa dimensione potrebbe essere necessario un bacino di carenaggio e in questi casi ciò può certamente limitare le opzioni su dove il tuo yacht può essere trasportato e riparato.
Una digressione:
Marine Group Boat Works a San Diego si rivolge ai proprietari di mega yacht. La sua gru mobile a sei piani è in grado di sollevare 665 tonnellate. Ogni pneumatico (ce ne sono 16) è alto trenta centimetri più di un uomo adulto. Si dice che la gru sia la gru mobile più potente degli Stati Uniti. Ha fatto libri da record quando il mega-yacht Ronin da 626 tonnellate (precedentemente di proprietà del miliardario Larry Ellison – ora di proprietà del banchiere venezuelano) Vittorio Vargas ), divenne il più grande yacht privato mai sollevato da una gru in movimento.