Recensione Mercedes AMG GLE 53 Coupé 2024: 'L'ultimo dinosauro'

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé rossa in viaggio

La Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.Mercedes-Benz AG

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Anche se il l’era dell’auto elettrica è alle porte e alcuni produttori dicono che elettrificheranno completamente le loro flotte entro il 2027, le case automobilistiche stanno ancora producendo grandi, potenti e super-sprechi divoratori di gas di lusso, quasi per nostalgia dei decenni passati. Alcune di queste auto sono davvero fantasiose e divertenti da guidare: come dinosauri che non sanno che la cometa sta arrivando, ruggiscono sulle nostre autostrade, completamente ignari della loro imminente obsolescenza.

Anche così, di recente ho trascorso una settimana divertente in una di queste auto, la Mercedes-Benz AMG GLE 53 Coupé del 2024. Sembra un uovo gigante in equilibrio su una griglia sovradimensionata, ma non si guida come tale. La normale variante Mercedes del GLE mi fa chiedere: perché? su tutti i conti, ma l'AMG risponde a nessuna di queste domande.

retro della mercedes rossa che guida su strada circondata da alberi.

Un dinosauro…ma carino.Mercedes-Benz AG

Questa macchina pesa due tonnellate e mezzo, è lunga più di 195 pollici e alta circa cinque piedi e mezzo, e consuma solo spazio. Genera inoltre 429 cavalli e oltre 400 piedi-libbra di coppia e può trainare fino a 7.700 libbre. È una bestia da strada, potente e precisa, e alza il dito medio rispetto agli standard di carburante dell'era elettrica, ottenendo 18 MPG in città e 22 in autostrada. Questi sono i numeri del 1995, ma a questa macchina non importa. È l’ultimo dinosauro e costa quasi $ 90.000.

Anche se mi sono divertito a guidare l'auto sulle strade a pedaggio aperte e ben asfaltate del Texas centrale, in realtà mi sono anche divertito mi è piaciuto proprio seduto in macchina. Era un bozzolo, un grembo di cuoio, una straordinaria cabina caverna per uomini della classe medio-alta. Ha fatto un caldo da morire per tutta la settimana in cui ho guidato l'auto, come sempre qui, e non solo i sedili sagomati in pelle avevano una funzione di massaggio, ma soffiavano anche aria fredda a tutta forza sulle gambe dei miei pantaloncini. Sembrava che l'auto mi stesse concedendo una sorta di privilegio signorile.

Il sedile anteriore interno della Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé

Il sedile anteriore interno della Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.Mercedes-Benz AG

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C'erano così tante cose nella cabina che funzionavano. Ho adorato la striscia LED attorno allo stipite della porta che passava da una varietà di colori rilassanti dopo il tramonto; era davvero una serata di ballo. Mia moglie pensava che le finiture in legno fossero fasulle, ma erano così lisce al tatto e piacevoli da guardare. L'impianto audio sbatteva e il computer di bordo periodicamente mi dava utili promemoria come non dimenticare la chiave e per favore parcheggia l'auto. Per la prima volta mi sono fatto dire da un'auto che il tuo telefono è ancora nel porto. Naturalmente c'erano altre distrazioni meno utili, come il fatto che veniva visualizzato un avviso ogni volta che una canzone degli AC/DC appariva su qualsiasi canale satellitare XM. O a qualcuno che aveva guidato l'auto in precedenza piacevano davvero gli AC/DC, o forse la band degli AC/DC aveva una sorta di accordo residuo con la Mercedes.

Ma per me la cosa migliore di questa macchina sono i fari. Mercedes ha spot televisivi che esaltano il loro attuale regime di fari, incluso uno in cui i fari esaminano ai raggi X una mucca sulle strisce pedonali. Questo non lo so, ma so che ci sono molti cervi nel mio quartiere e, mentre tornavo dalla sala da gioco alle 2:30 del mattino, li ho visti mezzo miglio lungo la strada. . I fari si abbassavano, si alzavano e si curvavano con la strada, come i fari in un thriller tecnologico distopico. Voglio che i fari siano così buoni su tutti i veicoli. Nelle normali auto usate vecchie di dieci anni che guido regolarmente, la visione dei fari è come sbirciare dal buco della serratura. Con questi fari AMG ho potuto vedere attraverso cinque dimensioni di tempo e spazio.

È emozionante e moderno in un certo senso, ma non così tanto in altri.Mercedes-Benz AG

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Tutto in questa vettura è emozionante e moderno, tranne la trasmissione. Lo rendono disponibile in una variante elettrica, ma poiché siamo in Texas, pensano che non siamo interessati. Hanno torto.

L'auto che ho guidato la scorsa settimana è potente, ma pre-obsoleta.Come i fantasmi dentro Il sesto senso , vaga per la Terra, ma non sa di essere già morto.